Percée dans le projet de ligne à grande vitesse Hanovre-Bielefeld : le tunnel de Sülte commence à prendre forme
Hanovre/Bielefeld, le 7 janvier 2025 – Une étape importante a été franchie dans le projet de ligne à grande vitesse Hanovre-Bielefeld : le percement du tunnel de Sülte a débuté. Avec une longueur de 2,5 kilomètres, cet ouvrage d’art constituera l’un des éléments centraux de la nouvelle ligne.
Le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, a assisté à la cérémonie de lancement des travaux de forage. Il a souligné l’importance du projet pour le développement des infrastructures de transport en Allemagne et pour la mobilité dans la région. « Cette ligne à grande vitesse améliorera considérablement les liaisons entre Hanovre et Bielefeld, et réduira considérablement les temps de trajet », a déclaré M. Wissing.
Les travaux de forage du tunnel de Sülte dureront environ deux ans et demi. Le tunnel sera creusé à l’aide d’un tunnelier, une machine géante qui perce la roche et installe simultanément le revêtement du tunnel. Cette méthode permet de garantir une construction sûre et efficace.
Le tunnel de Sülte jouera un rôle clé dans la mise en œuvre du projet de ligne à grande vitesse Hanovre-Bielefeld. Il permettra aux trains de circuler à des vitesses pouvant atteindre 330 kilomètres par heure, reliant Hanovre à Bielefeld en environ 30 minutes, contre 50 minutes actuellement.
La ligne à grande vitesse Hanovre-Bielefeld est un projet d’infrastructure majeur qui devrait être achevé d’ici 2035. La ligne s’étendra sur une longueur de 135 kilomètres et comprendra six nouveaux arrêts. Elle permettra d’améliorer considérablement les liaisons ferroviaires dans la région et de soutenir la croissance économique.
Outre le tunnel de Sülte, le projet comprend également la construction d’autres tunnels, de ponts et de nouvelles voies ferrées. Le coût total du projet est estimé à environ 8,5 milliards d’euros.
Tunnel auf der Ausbau- und Neubaustrecke Hannover-Bielefeld
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